D20021169

[ Pobierz całość w formacie PDF ]

wanej maszyny wyci�gowej oraz po zapowiedzi zako�-
ci�giem szybowym na stanowisku sterowania maszy-
czenia dotychczasowego rodzaju pracy.
n� wyci�gow� jest obecny maszynista wyci�gowy.
� 495. Podczas zapowiadania jazdy ludzi powinny
2. Przy kompleksowej automatyzacji wyci�gów szy-
by� spe"nione nast�puj�ce warunki:
bowych mo�na odst�pi� od wymagania okre�lonego
1) w wyci�gach szybowych, maj�cych na stanowi-
w ust. 1 poza czasem prowadzenia jazdy ludzi.
skach sygna"owych prze"�czniki zapowiadaj�ce,
� 488. Po stwierdzeniu zmiany parametrów pracy jazd� ludzi, rozpocz�cie i zako�czenie jazdy ludzi
lub po zadzia"aniu hamulca bezpiecze�stwa wyci�gu zapowiada si� za po�rednictwem tych prze"�czni-
szybowego sterowanego automatycznie, prze"�cza ków,
si� uk"ad sterowania na r�czny. Ponowne prze"�cze-
2) je�eli na stanowiskach sygna"owych nie ma prze-
nie sterowania na automatyczne mo�e nast�pi� po
"�czników zapowiadaj�cych jazd� ludzi, sygnali�ci
stwierdzeniu prawid"owej pracy uk"adów maszyny
przed nadaniem sygna"u zapowiadaj�cego t� jazd�
wyci�gowej i dokonaniu jazd próbnych przy sterowa-
informuj� telefonicznie maszynist� wyci�gowego
niu r�cznym.
lub sygnalist� na stanowisku g"ównym o zamiarze
prowadzenia jazdy ludzi,
� 489. Pierwsz� jazd� wyci�gu szybowego, po po-
3) zamiar prowadzenia jazdy osobistej z nadawaniem
stoju d"u�szym ni� 8 godzin, przeprowadza si� przy ste-
sygna"ów wykonawczych ze stanowiska sygna"o-
rowaniu r�cznym.
wego dodatkowo zapowiada si� sygna"em jazda
� 490. 1. Ka�dy, kto spostrze�e niebezpiecze�stwo
osobista .
dla ludzi lub ruchu wyci�gu szybowego, powinien
� 496. Sygna" naczynie wolne nadaje si� po za-
nada� sygna" alarmowy.
ko�czeniu ka�dego rodzaju pracy wyci�gu szybowego
2. Osobom nieupowa�nionym niedozwolone jest oraz opuszczeniu przez sygnalist� szybowego stanowi-
nadawanie sygna"ów sygnalizacji szybowej, z wy"�cze- ska sygna"owego poziomu, na którym znajduje si� na-
niem okoliczno�ci okre�lonej w ust. 1. czynie wyci�gowe.
Dziennik Ustaw Nr 139 8966 Poz. 1169
� 497. 1. Podczas prowadzenia jazdy ludzi, wydoby- � 501. Miejsca wsiadania ludzi do naczy� wyci�go-
cia lub transportu materia"ów wyci�giem szybowym wych, przej�cia oraz miejsca oczekiwania powinny by�
dwunaczyniowym i korzystania z sygnalizacji jedno- o�wietlone w sposób okre�lony w Polskich Normach.
uderzeniowej, sygna"y wykonawcze do maszynisty
� 502. 1. Jazda ludzi wyci�giem szybowym mo�e
wyci�gowego mo�e nadawa� tylko sygnalista ze sta-
by� prowadzona wy"�cznie na warunkach ustalonych
nowiska g"ównego na nadszybiu lub ze stanowiska
w zezwoleniu na oddanie do ruchu wyci�gu szybowe-
spe"niaj�cego t� funkcj�.
go.
2. W razie jazdy mi�dzy poziomami sygna"y wyko-
2. Jazd� ludzi wyci�giem szybowym, w tym jazd�
nawcze do maszynisty wyci�gowego mo�e nadawa�
ludzi prowadzon� poza czasem ustalonym dla jazdy lu-
tylko sygnalista poziomu le��cego wy�ej.
dzi w dobowym harmonogramie pracy (dora�na jazda
3. W wyci�gach szybowych jednonaczyniowych sy- ludzi), o którym mowa w � 507 ust. 1 pkt 1, prowadzi
si� zgodnie z regulaminem jazdy ludzi, ustalonym
gna"y wykonawcze mog� by� nadawane bezpo�rednio
przez kierownika ruchu zak"adu górniczego.
do maszynisty wyci�gowego tylko z poziomu, na któ-
rym znajduje si� naczynie.
3. Regulamin, o którym mowa w ust. 2, podaje si�
do wiadomo�ci wszystkim korzystaj�cym z wyci�gu
4. Przy zdalnym uruchamianiu maszyny wyci�go-
szybowego.
wej lub stosowaniu sygnalizacji po�piesznej wszystkie
stanowiska sygna"owe uwa�a si� za równorz�dne.
4. Regulamin jazdy ludzi, reguluj�cy przypadki do-
ra�nej jazdy ludzi, okre�la techniczne i organizacyjne
� 498. 1. Podczas prowadzenia jazdy ludzi równo-
warunki bezpiecznego jej prowadzenia.
cze�nie z kilku pomostów na jednym poziomie i korzy-
staniu z sygnalizacji jednouderzeniowej wraz z sygna-
5. Jazda ludzi wyci�giem szybowym nie mo�e od-
lizacj� pomocnicz�, sygna"y wykonawcze mog� nada-
bywa� si� z pr�dko�ci� wi�ksz� ni� 12 m/s.
wa� wy"�cznie sygnali�ci g"ówni poziomu. Sygnalista [ Pobierz całość w formacie PDF ]

Odnośniki